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在過去,17C吃瓜网見到的混凝土都是現場拌製(zhì),但是這(zhè)些年,混凝土都是(shì)有砂漿攪拌站攪拌好,攪(jiǎo)拌車輸送到需要的地方去,準確的說(shuō):攪拌車裏(lǐ)運送的不是水泥,而是(shì)預拌混凝土,是由水泥、集料、水以及根據需要摻入的(de)外加劑、礦物摻合料等組分按一定比例,在攪拌站經計量、拌製好的一種半成品,並采用運輸車在規定時間內運到使用地點的混凝土拌(bàn)合物。那麽為什麽不讓在工地拌水泥,必須要用砂(shā)漿攪拌站。
一、政策因素
各個地方開始發布明令條例“關於施工現場禁止攪拌混凝土、砂漿。
二、節能環保
現場拌製會產生揚塵(chén)、對環境汙染較大。
三、配比更標準
現場拌製都是工人根據自己感覺去拌製,沒有(yǒu)去計(jì)量材料的配合比。造成結(jié)構質量隱患。而(ér)攪拌(bàn)站有(yǒu)專業的實驗員,不同的施工場地(dì)需要不(bú)同強度的(de)混凝土(一般工程中常用的(de)十四個強度等級為C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75和(hé)C80。強(qiáng)度等級按立方體抗壓強度標準值確定。混凝土強度等級也是混凝土結構設(shè)計、施工質量控製和工程驗收的重要依據。不同的工程(chéng)結構和建築不同(tóng)部位需求選用不同強度等級的(de)混(hún)凝土。),混凝土配比好之後會有第三方平台來擔(dān)任質檢,對混凝土質量會有嚴(yán)格(gé)把控,攪拌站攪拌好,集中運輸會讓配比(bǐ)更科(kē)學,所以要求(qiú)施工(gōng)現場禁止攪拌。
四、省時(shí)、省力又節約(yuē)空間
由於工地場地限製,沙子,水,石頭(tóu),水泥都需要大量的(de)場地擺放運輸,也需要場地作業攪拌,當然這裏也需(xū)要(yào)大批人員••••••集中供應運輸可以很好解決這個問題。材料消耗少、工效高、成本較(jiào)低,又能改善勞動條件。
綜上可以看出:用集中生產運輸的方式可以嚴格把控混凝土的質量、提高工(gōng)作效率、更環保。砂(shā)漿攪拌站替(tì)代人工這是必然的。
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