銘（míng）將機械

　　近日，生態環境部辦公廳發布關於征求《重點區域2021-2022年（nián）秋（qiū）冬季大氣汙染綜合治（zhì）理攻堅（jiān）方案（征求意（yì）見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）意見（jiàn）的（de）函。據了解，本文件中有多項內容與砂（shā）石行業密切相關，《征求意見稿》提出：

　　加快推進柴油貨車汙染治理

　　鼓勵以港口（kǒu）、礦山和大型工業企業為重點，出台推進國一及以下排放標準（或（huò）使（shǐ）用15年以上）非道路移動機械（xiè）、國三及以下排（pái）放標準場內作業車輛淘汰更新政策。

　　推進大宗貨物“公轉鐵”

　　推進（jìn）年貨運（yùn）量150萬噸以上的工礦企業、物流園區基本實現鐵路專用線連接。加快推進砂石（shí）骨料（liào）等建材行業和工業園區為重點，開展大宗貨物運輸摸底（dǐ）調查（chá），12月底前完成港口和重點行業大宗貨物運輸結構調整“一企一策”方案。

　　加強揚（yáng）塵綜合管控

　　2021年（nián）底前，沿海及內河大型煤炭、礦石等幹散貨碼頭和主要交通幹線（xiàn）、鐵（tiě）路物料堆場全麵完成抑塵（chén）設施建設和（hé）物料（liào）輸送係統封閉改（gǎi）造。

　　這三項政策對同砂石行業生產運輸息息相（xiàng）關，砂石人不可不知！

　　《征求意見稿》和砂石行業相關主要內容（róng）如下：

　　實施範圍：考慮各地秋冬季大氣環境狀況和區域傳（chuán）輸影響，重點區域秋冬季攻堅範（fàn）圍在京津冀及周邊地區“2+26”城市和汾渭平原城市基礎上，增加河北北（běi）部，山西北部，山東東、南部（bù），河南南部部分城市。具體為：北（běi）京市，天津市，河北（běi）省（shěng）石家莊、唐山、秦皇島、邯鄲、邢台、保定、張家口、承德、滄州、廊坊、衡水市，雄安新區，定州、辛集市；山（shān）西省太原、陽泉、長治、晉城、大同、朔州（zhōu）、晉中、運城、忻州、臨汾、呂梁市；山東省濟南、淄博（bó）、棗莊、東營（yíng）、濰坊、濟寧、泰安（ān）、日照、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤市；河南省鄭州、開封、洛陽、平頂（dǐng）山、安（ān）陽、鶴（hè）壁、新鄉、焦作、濮（pú）陽、許昌、漯河、三門峽、南陽、商丘、信陽、周口、駐馬店、濟源（yuán）市；陝西（xī）省西安、銅川、寶雞、鹹陽、渭南市（含韓城市）及楊淩示範區。

　　加快推進（jìn）柴油（yóu）貨車汙染治理

　　全麵完成京津冀及周邊地區、汾渭平原國三（sān）及（jí）以下排放標準營運中重型（xíng）柴油貨車淘汰（tài）任務目標，已經淘汰的（de）柴油貨車，要按照要求進行集中拆解，確保真淘汰。加大檢查（chá）力度，嚴禁已淘汰車輛在城市周邊（biān）、農村等地區非法營運或進入（rù）工礦企（qǐ）業內部使用。各城市（shì）要組織開展國六排放標準重型燃氣車專（zhuān）項檢查，通過路檢路查、入戶檢查等方式，檢查核實環保信息公開、汙染控製裝置和排放等情況，重點核實三元催化器和後氧傳（chuán）感器是否異常，嚴厲查處製售假冒偽（wěi）劣三元催化器及回收、私拆三元催化器行為，對查出異常的車輛，除按規定進行處（chù）罰外，還要倒查排放檢驗（yàn）機構年檢情況。

　　鼓勵以港口、礦山和大（dà）型工業企業為重點，出台推進國一及以下排放標準（或使用15年以上）非道路移動機械、國三及以下排放標準場內（nèi）作（zuò）業車輛淘汰更新政策。積極推進港口、機場、物（wù）流園區、工礦企業場（chǎng）內作業車輛和（hé）機械新能源化，率先在鋼鐵等行業開展氫燃料電池車示範。按要求完成非道路移（yí）動（dòng）機械環保標識登記，開展執法檢查，嚴厲查處場內作業機械、車輛超（chāo）標（biāo）和冒黑煙問題，實現（xiàn）重點場所全覆蓋，將超標排放突出的單位納入失信企業名單。

　　各城市要建立打（dǎ）擊非標油部門協作機製，按照成品油標準對內燃機燃料進行管理，堅決（jué）打擊非標（biāo）油品，對柴油進口（kǒu）、生產、倉儲、銷售、運（yùn）輸、使用等全環節加強監管，全麵清理整頓無證無（wú）照（zhào）的自建油罐、流動加油車（船（chuán））和黑加油站點；加大車（chē）船油箱實（shí）際使用柴（chái）油抽（chōu）測力度（dù），對發現的非標油問題線索進行追（zhuī）溯，嚴厲（lì）追究相關生產、銷售、運輸者主體責任。

　　推進大宗貨物“公轉（zhuǎn）鐵”

　　各地要加快推進鐵路專用線和（hé）聯運轉運裝卸銜接設施建設，提升現有專（zhuān）用線運輸能力，推進重點區域鐵路場站適（shì）貨化改造。推進年貨運量（liàng）150萬噸以上的工礦企業、物流園區基本實現鐵路專用線連接，其他（tā）企業發展“鐵路+新能源接駁或封閉式（shì）皮帶管廊”的運輸模式。加快推進（jìn）沿海港口礦石疏港（gǎng）“公轉鐵”，沿海主要港口、唐山港公路集輸港運量下降10%。以港口和火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦炭、有色、建材（含砂石骨料）等行業和工（gōng）業（yè）園區為重點，開展大宗貨物運輸摸底（dǐ）調查，逐一核實鐵路、水路、管（guǎn）道等清潔運輸情況，12月底前完成港口和重點（diǎn）行（háng）業大宗貨物運（yùn）輸結構調整“一企一策”方案（àn）。加快提高唐曹、遷曹鐵路貨（huò）運量，水（shuǐ）曹鐵（tiě）路實現年底通車運行。重點區域直轄市、省會城市推進“內集外配（pèi）”的城市物流公鐵（tiě）聯運方式。

　　加強揚塵綜合管控

　　強（qiáng）化揚塵管控，各（gè）城市平（píng）均降（jiàng）塵量不得（dé）高於7噸/月·平方公（gōng）裏，鼓勵各地細化降塵量控（kòng）製（zhì）要求，逐（zhú）月實施區（qū）縣降塵量監測排名。加強施工揚塵精細化管控，嚴格執行“六個百分之百”，道路、水利等線性工（gōng）程實行分段施工。將施工、監理單位揚塵防治落實情況納（nà）入信用評（píng）價管理。強化道路揚塵整治（zhì），推進吸塵式機械化濕式清掃作業，加大城市外環路、城市出入口、城鄉結合部等重要路段衝洗保潔力度。對城市公共區域、長期未開發的建設裸地，以及廢（fèi）舊廠區、物流園、大型停（tíng）車場等進行（háng）排查建檔，采取（qǔ）綠化、硬化等措施及時整治（zhì）揚塵。全麵清理整治鐵路兩側500米範圍內的防塵網，對原防塵網覆蓋的渣（zhā）土（tǔ）堆（duī）等（děng），進行清除、固化處理（lǐ）或（huò）噴灑抑塵劑。2021年底前，沿海及內河大型煤炭、礦石等幹散貨碼頭和主要交通幹線、鐵路物料堆場全麵（miàn）完成抑塵設施建設和物料輸送係統封閉改造。

　　來源：生態環境部、礦材網、網易